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| “較量”緣何頻繁上演——關(guān)于私家車與消防車搶道現(xiàn)象的 |
| 信息來源：湖北江南專用特種汽車有限公司 發(fā)布時間：2012/3/27 15:42:41 瀏覽次數(shù)：2584 |
日前，有網(wǎng)友上傳的一段視頻顯示，北京市簋街一家米線店起火，消防車趕赴救火途中，不僅未獲社會車輛讓行，反遭并線超車。視頻出現(xiàn)后，一時間，私家車阻礙消防車的事件在網(wǎng)絡(luò)各大論壇引起了網(wǎng)友的口誅筆伐。但是在記者采訪中發(fā)現(xiàn)，社會車輛阻礙特種車輛行駛，甚至搶行的現(xiàn)象并不鮮見。針對這一現(xiàn)象，記者展開了調(diào)查。
出勤被阻不是個例“在我們滅火救援過程中，也經(jīng)常會遇到社會車輛堵著不讓道的現(xiàn)象�！碧邢乐ш�(duì)副參謀長郭銅俊無奈地說。在市區(qū)內(nèi)行駛，尤其遇到高峰期，交通本來就不順暢，有些車輛是被堵著，讓不開，但有些車輛則是有故意不讓道的嫌疑。郭銅俊告訴記者，在出勤道路中能看到一些在消防車輛前面行駛的社會車輛，在可以躲避的情況下沒有避讓，反而加大油門繼續(xù)跑在消防車前邊；還有些車輛雖然讓道了，但速度不降，這樣在消防車超越的時候容易發(fā)生事故。
“成都市某小區(qū)內(nèi)有人欲跳樓，消防車拉著云梯一路飛奔到小區(qū)門口，柵欄卻遲遲不打開。監(jiān)控室里走出一名保安，來到消防車前抬頭說了一句話，讓所有人瞬間石化停車要交費(fèi)哦！”，“剛聽到樓下警笛長鳴，跑到陽臺一看，一輛救護(hù)車使勁按喇叭，但周圍的小車絲毫沒有讓路的意思�！薄髡搲木W(wǎng)友們也紛紛發(fā)帖描述自己看到的阻礙特種車輛的行為。桂林、鄭州等地的媒體同樣報(bào)道了當(dāng)?shù)?a href="/prodlist3.html" target="_blank" class=a1 title="消防車">消防車輛出勤被阻的事件。
阻礙特種車輛已違法省交警總隊(duì)法制處處長王兵告訴記者，根據(jù)我國《道路交通安全法》規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。此外還規(guī)定，“阻礙執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車、警車等車輛通行的，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款�！�
由此可見，為特種車輛執(zhí)行緊急任務(wù)時讓行，已不僅僅是道德問題，而是公民的法定義務(wù)。換句話說，不給執(zhí)行任務(wù)的消防車讓路是一種違法行為，是要受到法律制裁的。
執(zhí)勤交警表示，不避讓正在執(zhí)行任務(wù)的特種車輛，可以處以200元罰款，并記3分。但在執(zhí)行起來卻難度過大。因?yàn)榧庇跍缁鹁仍�、搶救病患、打擊違法犯罪，交警只能先指揮車輛靠邊讓路，沒時間處理搶行車輛。路況是否存在避讓條件、司機(jī)是否構(gòu)成故意阻攔或存在過失，也存在爭議。因此，因?yàn)樽钃跆胤N車輛而被處罰的例子基本沒有過。
違法行為緣何頻發(fā)記者看到，在北京簋街搶行事件發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)上的各家論壇內(nèi)網(wǎng)友討論熱情高漲，紛紛譴責(zé)這一行為。
“汽車時代離不開公眾的自覺和規(guī)則意識，否則最終受害的必是普通大眾�，F(xiàn)在有必要來一場汽車時代的文明啟蒙。”新民網(wǎng)網(wǎng)友“無俗韻”說。“讓不讓道是有無公德的問題，更是守不守法的問題。不給消防車讓道應(yīng)判違法。”網(wǎng)友“上德不德”說。甚至有網(wǎng)友提出非常嚴(yán)重的指控，“不給消防車讓道簡直就是在謀財(cái)害命�！�
除了嚴(yán)厲譴責(zé)之外，也有網(wǎng)友搬來他山之石。 一名鳳凰網(wǎng)網(wǎng)友說，看了視頻后，想起去美國出差前同事的囑咐，說要是遇到消防車得趕緊靠邊停。美國三類車校車、警車（含消防車）、救護(hù)車，擁有絕對的路權(quán)。干擾這些車輛出行在美國的交通法中是重罪。“BD威震天”建議消防車裝攝錄系統(tǒng)，出救火任務(wù)時全程攝錄像，凡是走應(yīng)急車道，不并線讓路，及其他直接影響救火車輛的違章行為車輛，都進(jìn)行記錄，并扣分處罰。“任何一種規(guī)則若不能獲得足夠的敬畏，就不成其為規(guī)則。”“蕊蕊0407”干脆建議：“車多時，消防車和救護(hù)車應(yīng)用大鏟車開道，不讓路的車和人直接鏟出去，損失自負(fù)�！�
看來，大多數(shù)的群眾都明白執(zhí)行緊急公務(wù)的車輛擔(dān)負(fù)的是人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重任，應(yīng)該優(yōu)先通行，但為什么特種車輛還會頻頻被阻呢？網(wǎng)友“才易”就提出：“國內(nèi)公車私用泛濫，你哪知道他是去接孩子還是接岳母的？”也有網(wǎng)友質(zhì)疑，如果需要闖紅燈呢，是不是應(yīng)該先撥個“110”備個案，以免被罰。山西大學(xué)哲學(xué)社會學(xué)學(xué)院副教授閆鐘也認(rèn)為，在當(dāng)今中國社會，一些特種車輛在行駛中不遵守法規(guī)，濫用特權(quán)，使得特種車輛在部分民眾中失去了公信力。
帶著這些網(wǎng)友心中的疑惑和顧慮，記者采訪了相關(guān)部門。太原市消防支隊(duì)表示，消防部隊(duì)對于鳴警笛、拉警報(bào)有嚴(yán)格的規(guī)定，嚴(yán)禁非出警車輛拉警報(bào)，而且執(zhí)行任務(wù)的消防車輛出動規(guī)律是2至3輛一起出動，是一個車隊(duì)，民眾一看就知真假。為避免擾民，在夜晚10點(diǎn)之后，消防出警只閃警燈，不響警報(bào)。早在2010年，省公安廳就將整治“特權(quán)車”納入警車治理范圍，對警用號牌及公安機(jī)關(guān)使用的晉O號段車輛規(guī)定：嚴(yán)禁開“霸王車”、“特權(quán)車”、占用公交車道、亂停亂放、酒后駕駛、無證駕駛等違法違規(guī)行為；非警務(wù)人員駕駛警車、非法安裝、使用警燈警報(bào)器等（本報(bào)曾經(jīng)報(bào)道）。如果車輛因避讓正在執(zhí)行公務(wù)的特種車輛違反交通法規(guī)，交警部門表示，車主可以向交警支隊(duì)法制科提出處罰復(fù)議申請，如果現(xiàn)場監(jiān)控?cái)z像證明情況屬實(shí)，可以撤銷相關(guān)的處罰。
保障路權(quán)還要靠法律“說話”對于如何保障特種車輛的優(yōu)先路權(quán)，閆鐘副教授認(rèn)為，不以規(guī)矩，不成方圓。就我國的情況看，規(guī)矩有了，但細(xì)節(jié)不完善，以致對違法者在很多情況下無法追究其責(zé)任，造成類似的法律法規(guī)僅僅停留在條文層面。因此需要完善相關(guān)法律法規(guī)的適用細(xì)則。
其次，從道德層面上講，在追求個人利益的同時，不應(yīng)損害他人的利益，特別是他人的生命權(quán)不容忽視和踐踏。現(xiàn)代社會，民眾很多情況下似乎強(qiáng)調(diào)更多的是個人的權(quán)益。事實(shí)上，在一個文明的社會中，個人權(quán)益的獲得必須以對他人的尊重作為前提，以不損害他人的利益作為底線。強(qiáng)調(diào)對個人權(quán)益的保護(hù)并不意味著個人就可以為所欲為，致他人、致社會利益而不顧。我們社會必須樹立這樣一種認(rèn)識：自由和權(quán)利也是有底線和前提的，那就是對生命的尊重和敬畏。
閆鐘指出，這一現(xiàn)象也告訴我們，必須改變這樣一種 “法不責(zé)眾” 的認(rèn)識。一個司機(jī)不守規(guī)矩，就可能導(dǎo)致其他司機(jī)進(jìn)行仿效，從而阻礙消防車同行，這就是法不責(zé)眾的后果。這在客觀上需要我們在完善相關(guān)法律法規(guī)的同時，嚴(yán)格依法辦事，做到執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究，讓違法者遭受應(yīng)有的懲罰，強(qiáng)化法律的嚴(yán)肅性。要知道，新加坡不隨地吐痰成為大眾的一種自覺行為也是通過嚴(yán)格執(zhí)行處罰制度來實(shí)現(xiàn)的。因此，我們當(dāng)前迫切需要從管理層面上完善相關(guān)制度，比如如何讓行、如何認(rèn)定違法讓車行為、認(rèn)定之后如何處罰等，從而不再使給特種車讓道的法律規(guī)定成為一紙空文。
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